ND-4型手提式内燃搗固鎬

免(miǎn)責聲(shēng)明

       本手冊力求内容的正确和完整，但不(bú)能保證本手冊(cè)沒有任何錯誤和疏(shū)漏，我公司堅持不斷優化(huà)、改進産品及服務，特保留對本手冊中所描述的産品進行(háng)改進而(ér)不預先通知的權利(lì)。在法律允(yǔn)許的最(zuì)大(dà)限度内，任(rèn)何情況下我公司不對下列任何一項(xiàng)責任：由于你沒按照本手冊的要求任意進行改動引起(qǐ)的故障(zhàng)，經判定非我公司産品質量的問題。由于你在非本(běn)手冊允許(xǔ)的條件或(huò)者環境下使用(yòng)本産品或者未按說明書(shū)要求操作引(yǐn)起的故障。不可抗拒因素(sù)導緻産品損壞的情況。本産品中(zhōng)的汽油機屬外購整機，其免責條款詳見《通用小型汽油機使(shǐ)用說明書》和汽(qì)油機日常保養表(biǎo)（附表2）。

注(zhù)：零件1、4的螺紋為左(zuǒ)旋（即反螺紋），其(qí)餘(yú)為右旋；零件2旋向為(wéi)左旋。

注：此部件(jiàn)不接受整體訂貨

              ND-4型内燃搗固鎬使用說明書(shū)

ND-4型内燃(rán)搗(dǎo)固鎬是一種手(shǒu)提式的,用于鐵道線路道碴搗(dǎo)固作業的專用機具。适用(yòng)于鐵路正線的日常(cháng)補修，道岔、橋梁護軌的日(rì)常維護及搶險(xiǎn)過程中的道搗固作業。其結構緊湊，操作簡單，上、下道(dào)方便，設計符合個性化要求。

主要技術參數及特點

1、 主要(yào)技術參數

動    力(lì)：                   二沖程汽油機

汽油機額(é)定功率：             1.47KW

排    量：                   35.8㎝³

尾氣排放：                   歐(ōu)洲二号環保标準

聲 壓(yā) 級：                   ≤75分貝

機油容量：                   0.1L

燃油消(xiāo)耗：                   約0.5L/h

燃油容量：                   0.95L

汽油機額定轉速：             7000rpm

最大激振力：                 4200N

額定振動頻(pín)率：               137HZ

最大自由振幅：               5㎜

扶手加速度：                 ≤1.0g

整機重量（含(hán)汽油機燃(rán)油）：    ≤14㎏

推薦使用環境：               -5ºC~40ºC

  注：零件4的螺紋為左旋螺紋（即反螺紋），其餘為(wéi)右旋。此部件不接(jiē)受整體訂貨

     外型尺寸（長×款×高）：          350×350×1050㎜

1、 主要特(tè)點：合理的振(zhèn)動分布(bù)和強(qiáng)激振力設計，實現優良的搗固性能。輕(qīng)盈的整機設計，帶來更強的(de)機動性能、操作方便靈活、上下(xià)道安全可靠。

　　符合人機工程學原理的扶手設計，配合優良的減振(zhèn)性能，操作不易疲(pí)勞。

　　創新的防松設計，解決了同類産品螺紋易松動問(wèn)題。具(jù)備主動潤(rùn)滑系統的四沖程汽油機動力(lì)系統，可360°任意旋(xuán)轉(zhuǎn)使用(yòng)，噪音低(dī)、污染小、耗(hào)油少。對發動機進行的多處适應(yīng)性改進，解決了汽油機結構(gòu)強度和排氣散熱等問題(tí)，進一步提升了整機性能和操作舒(shū)适度。配備輕(qīng)巧實用的(de)轉(zhuǎn)運工具，讓搬運轉移更方便，更(gèng)省力(lì)。緊湊簡潔(jié)的結構設計，使得維護方便容易。

工作原(yuán)理及結構簡介

　　ND-4型内(nèi)燃搗固鎬(gǎo)由搗固裝置、減振裝置、傳動裝置、發動機及支架部分組成。搗固裝置有鎬體、偏心振動體、鎬頭(tóu)組成，其中偏心振動體(tǐ)置于鎬體内，鎬頭與鎬體下端連結(jié)；傳(chuán)動裝置由離(lí)合器(qì)、傳動軸組成；支架部(bù)分由減振裝置及扶手組成。支架部分與連接管通過減振裝置彈性聯接；發(fā)動機通過連接管、減振器與搗固裝置彈性聯接，其油門操作手柄(bǐng)安裝在(zài)扶手上。發動機輸出功(gōng)率通過離合器和置于聯接管内的傳動軸驅動鎬體内的偏心(xīn)振動體傳動，振動裝置産生高頻(pín)激振(zhèn)，導緻道碴間的摩擦阻力減小或被克服，呈現“流動狀态”，再在外力作用下，使道碴(chá)在相對運(yùn)動中重新排列(liè)，達到使軌(guǐ)枕(zhěn)下道碴搗固密實的目的。

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三、上道前準(zhǔn)備

1、閱讀機具銘牌和警示吊牌，确認機具的工作模式和注意事項。

   2、檢查各緊(jǐn)固件(jiàn)是否(fǒu)松動，如有松動和脫落應擰緊和配齊。

3、參照發(fā)動機使用(yòng)說明書，按(àn)其燃油和潤滑油的使用要(yào)求(qiú)檢查其油(yóu)量，并(bìng)确認(rèn)符合使用要求，否則按其使用說明書加注至符合使用要求。

4、上道作業(yè)的安全防護人數及防護距離應符合《鐵路工務安全規則》，做(zuò)好通訊防護工作，确保作業行車安全。

四、安全(quán)操作規程

1、本機利用(yòng)列車間隔或線路封(fēng)鎖時間并在具(jù)備安全通訊防護(hù)條件下(xià)作(zuò)業，作業時必須執行《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》、《鐵路工務(wù)安全規則》及有關規定。

2、 搗固鎬(gǎo)由一人操作，操作手必修了解ND-4型内燃搗固鎬的結(jié)構及工作原理，嚴格操作規程操作。

3、搗固鎬啟動：

a、将搗固(gù)鎬(gǎo)直立在石碴或松軟地面上，請勿(wù)放在(zài)硬質地面上；

b、用手指将輸油泵按鈕(niǔ)反(fǎn)複按到底（10次(cì)以上），直到輸油泵裡充滿燃油，使(shǐ)啟動容易，不易損壞發動機；

c、冷機啟(qǐ)動時将風門置于全閉位置，當有殘餘燃油且發動機為熱機(jī)時，應(yīng)把風門置于全開(kāi)位(wèi)置；

d、将油門控制手柄調至(zhì)怠速（或适當調大油(yóu)門）；

      附表2

                        汽油機日常保養表

     注：用戶(hù)可根據實(shí)際使用情(qíng)況，正确确定其保養間隔，加勤保養。

3、加注機油時，務必按發動機使用說(shuō)明書進行，如果一次性加(jiā)注過量,  可(kě)能(néng)會導緻悶油、啟動困難，甚至損壞發動機！

4、如果發動機啟動困難(nán)仍強行啟動，可能導緻發動機損(sǔn)壞！

5、作業過程(chéng)中，請在燃油未完全用盡時加(jiā)油，否則會導緻下次啟動(dòng)困難！

6、使用前請按作業規程調整發動機怠速和高速(sù)，如果(guǒ)怠速過高（大(dà)于3000rpm） ，可能導(dǎo)緻怠(dài)速時離合器不能完(wán)全脫(tuō)開；如果發動機長時間超過7500rpm以(yǐ)上超高速運轉，會縮(suō)短汽(qì)油機(jī) 、軸承、轉動軸等部件的使用壽命(mìng)！

7、使用過程中(zhōng)如有連接松動，應立即停(tíng)機檢修，否則會導緻本機零部件損壞！

8、整(zhěng)機連續工(gōng)作時間盡量不要超過1小時，否則會縮短汽油機的(de)使(shǐ)用壽命！

9、傳動軸、軸承必須按保養要求定期清洗和加潤滑油脂，否則會縮短其使用壽命！

10、如(rú)果(guǒ)環境溫度高于(yú)30℃時，整機(jī)每(měi)工作20分鐘(zhōng)左右需将汽油機燃油箱蓋打(dǎ)開一下，然(rán)後将燃油箱蓋擰緊，否則會導(dǎo)緻油箱内氣壓過高(gāo)，油箱變形而被燙傷！

11、如果作業中途(tú)需加注燃油時，須停機5分(fèn)鐘後再加注燃(rán)油，加油時要避免燃油撒出，并遠離明火，否則可能導緻爆炸！

12、汽油機啟動時，不要觸摸(mō)火花塞蓋(gài)、高壓導線，避免觸電(diàn)！

13、作業過程中(zhōng)不(bú)要出觸碰機具振動裝置(zhì)、離合器、汽(qì)油機擋風闆及消聲器排氣管部位，避免燙傷！

14、避免在(zài)雨中作業或(huò)同時使用多台本機在隧道内作業(yè)，否則可能導緻汽油機故障或影響人體健康！

15、汽油機的日常保養請嚴格按汽油(yóu)機保養表執行，否則會大   大縮短汽(qì)油機的使(shǐ)用壽命！

16、本機振(zhèn)動模型已經過優(yōu)化設計，請勿(wù)在鎬(gǎo)頭部位固連其他物件，否則可能破(pò)壞整機工作狀态，縮短機(jī)具(jù)使用壽命！

      六、維護與保養

      1、應經常保持整機幹淨、整潔。

      2、除我公司的标準配件外，建議日常配置：汽油機轉速表、螺紋鎖固劑（推薦力泰DL-243）、高速軸承潤滑脂、虎鉗。

   3、汽油機的維護請參照汽油機(jī)日常保養(yǎng)表（附表2）。

   4、每次工作前(qián)須校對汽油機轉(zhuǎn)速(sù)，将怠速調至2000~3000rpm,工(gōng)作轉速調至額(é)定轉速。要求開機以(yǐ)最高速運轉約5 分(fèn)鐘後，才進行轉速校對(duì)，轉速的調(diào)整須使用汽油機(jī)轉速表（若憑經驗聽出高速已經過高，可立即用轉速表進行校對）。

 5、每工作50小時，傳動軸(zhóu)、軸承應重新潤浸油脂（高速(sù)電(diàn)機軸承潤滑脂），由(yóu)經過廠家培訓的(de)維修人員檢查減震器(qì)、軸承、傳動軸(zhóu)、振動軸(zhóu)等部件，如(rú)有損壞(huài)應(yīng)及時維(wéi)修或更換。

6、機具長時(shí)間不使用時應将油箱(xiāng)内燃油放盡，并啟動(dòng)汽油機直(zhí)至自動停機。

         7、搗(dǎo)固鎬應存放于幹燥、通風的環境中，空氣中不得含有腐蝕性(xìng)氣(qì)體(tǐ)，如長時間不用應作(zuò)表面防鏽(xiù)處理。

         七、常見故障及(jí)排除方法（見表1）

         八、汽油機日常保養表（見(jiàn)表(biǎo)2）

          由于本機(jī)具使用環境惡劣，故對汽油機的日常保養另作要求，其保養(yǎng)日期參見表2，其餘參照汽油機使用說明書。

附表(biǎo)  1

常見故障及排除方法

  e、按着發動(dòng)機本(běn)體，握住反(fǎn)沖啟(qǐ)動器(qì)捏手并迅速用力拉，啟(qǐ)動正常(cháng)後，打開風門

f、啟動後在怠速情(qíng)況下（約2000-3000rpm）運(yùn)轉2分鐘熱機，然後将汽油(yóu)機油門逐漸調至最大，确認汽油機(jī)運轉正常後方可上道作業。

   4、搗(dǎo)固(gù)作業：

        a、手(shǒu)持搗(dǎo)固鎬手把，在距(jù)離鋼軌邊(biān)緣20~30mm處(chù)下鎬，

使鎬體與(yǔ)軌枕面約(yuē)成45°角，然後不停的來回(huí)抽、插搗固進行搗固作業。

    b、作業間歇可将油門調至怠速，但不要長時間怠速運轉。

    c、作業過程中如發現機械故障或異常現象，必須停機下道(dào)檢查。

5 、停(tíng)機與下道：

a、停機時先将油門關至最小，然後按(àn)停機按鈕停機；

b、在搗固作業中，如遇列車通行或(huò)作業(yè)結束，應停機并人機同時下道。

         c、不使用(yòng)時應将汽油機(jī)一側朝上平(píng)放(fàng)于地面，避(bì)免摔碰汽油機。

         五、使用注(zhù)意事項【操作者必讀】

         1、嚴禁使用本機振(zhèn)搗(dǎo)剛性物體，否則(zé)會(huì)導緻(zhì)本機損壞，

       特别是加速(sù)汽油機損壞！

         2、作業過程中(zhōng)請勿将鎬體與軌枕和鋼軌等(děng)碰撞或在軌

       枕上拖行，否則可能導緻鎬體變形，偏心體卡死，汽油(yóu)機(jī)損壞等！