服務(wù)熱線(xiàn)
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ytf-400型軌縫調整器說明書
一(yī)、用 途
調整鐵路鋼軌(guǐ)接頭間隙(xì)。由于受氣候變(biàn)化及行車(chē)等因(yīn)素影(yǐng)響，鋼軌其(qí)間隙經常(cháng)發生(shēng)變化。為保證行(háng)車安(ān)全，工務部(bù)門對鋼軌接頭(tóu)間隙(xì)都有(yǒu)一定(dìng)要求，為此(cǐ)必須(xū)串動鋼軌。ytf-400型軌縫調整器推力(lì)大(dà)，使用(yòng)它可以(yǐ)對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌完成串軌(guǐ)任務。
二、結(jié) 構
ytf-400型軌(guǐ)縫(féng)調整(zhěng)器的(de)結構(gòu)主要(yào)由走行輪組合、撥杆(gǎn)組合、操(cāo)縱(zòng)杆組合、油箱組合複(fú)位(wèi)彈簧、彈(dàn)簧闆(pǎn)組合、後夾(jiá)具組合、小、大安(ān)全銷組合，工(gōng)作(zuò)壓力(lì)缸總成，前(qián)夾具體及(jí)楔鐵等結構。
三、主要(yào)技術參數(shù)
額定(dìng)推力 400kn
工作行(háng)程(chéng) 140mm
工作缸額(é)定壓(yā)力 52mpa
空載效率 2. 2mm/一(yī)次往返
工作缸(gāng)數及(jí)内徑： 2×￠70mm
柱塞(sāi)泵數及内徑： 4×￠16mm
工作缸(gāng)總容(róng)積： 1115. 8cm ³
手(shǒu)柄最大操作力(lì)： 450n
外形(xíng)尺(chǐ)寸： 920 × 320× 370(mm)
重 量(liàng)： 90kg
四、使用方(fāng)法
手(shǒu)握撥杆(gǎn)橫梁将(jiāng)軌縫調整(zhěng)器置于單根鋼(gāng)軌頂(dǐng)面上(shàng)，擡起(qǐ)撥杆，撥動楔鐵(tiě)外移(yí)，走行輪(lún)随同杠杆下(xià)降壓在鋼(gāng)軌頂面上(shàng)，軌縫(féng)調整(zhěng)器(qì)被撐起。這樣就可(kě)使軌(guǐ)縫調整器(qì)沿鋼軌行走，運(yùn)送到需要(yào)串(chuàn)軌(guǐ)處。
串(chuàn)軌工作時，壓下撥杆，撥動(dòng)楔鐵(tiě)沿鐵槽向内(nèi)移動，楔鐵(tiě)牙面間(jiān)距逐漸縮(suō)小，安(ān)裝在走行機構(gòu)上的杠杆及走(zǒu)行輪。随聯動機(jī)構上擡，機(jī)體下(xià)降，夾具體下槽(cáo)頂面(miàn)落在鋼軌頂面上，旋(xuán)緊回(huí)油控(kòng)制閥（右旋(xuán)）搖動操縱杆（3），柱(zhù)塞泵作往複運(yùn)動将(jiāng)液壓油由(yóu)油箱吸入柱塞(sāi)泵，通過閥座(zuò)壓(yā)入工(gōng)作缸内，工(gōng)作缸内(nèi)活塞即(jí)可伸(shēn)出，當活塞(sāi)伸出(chū)到20-40毫米後(hòu)，再壓緊後(hòu)楔(xiē)鐵(tiě)座上(shàng)的(de)撥杆，使(shǐ)楔鐵夾(jiá)緊在鋼軌兩(liǎng)側(cè)面(miàn)上；然(rán)後繼(jì)續壓(yā)泵，鋼軌接頭(tóu)的縫隙(xì)便可逐漸(jiàn)加大(dà)，軌縫達(dá)到(dào)壓、要(yào)求尺(chǐ)寸後，停止(zhǐ)壓泵(bèng)，左(zuǒ)旋回油(yóu)控制閥半周，由(yóu)于複位彈簧的(de)作用下活(huó)塞杆即可(kě)複(fú)位。擡起(qǐ)撥(bō)杆(gǎn)，放松楔鐵；串軌工作即可完畢。
五(wǔ)、維護保養方法與注意事項(xiàng)
1、産(chǎn)品(pǐn)開箱(xiāng)後，應(yīng)檢查(chá)各部(bù)件是否完好齊全。（詳見說(shuō)明書(shū)内裝箱單）
2、整個機具清洗幹淨(jìng)，旋下(xià)加油(yóu)孔蓋(gài)，将經過過濾(lǜ)的(de)kj20号機(jī)械油(yóu)加入油箱(xiāng)内；當工作(zuò)環境溫度(dù)低于零下10度以下時(shí)可更換gb442-64合成錠子油(yóu)，在加(jiā)油時(shí)應注意排出工(gōng)作缸(gāng)内空氣，其(qí)方法為(wéi)壓動油(yóu)泵，将(jiāng)油壓入工(gōng)作缸内，放(fàng)開回油控(kòng)制閥(fá)使油(yóu)放回油箱後，在(zài)關閉回油閥，如(rú)此反複數次，直至回油(yóu)時不發(fā)生氣泡為止。
3、在楔鐵(tiě)尚未卡緊(jǐn)軌頭之(zhī)前，須先(xiān)将工(gōng)作缸(gāng)活(huó)塞(sāi)壓出20-40毫(háo)米(mǐ)，然後(hòu)再将楔鐵卡緊(jǐn)軌頭開始(shǐ)工作，以避免工作中(zhōng)受壓(yā)楔鐵咬死在軌頭上，工作(zuò)缸複(fú)位時(shí)無伸(shēn)縮餘(yú)地(dì)，造(zào)成工(gōng)作(zuò)缸頂住楔鐵(tiě)，是楔鐵難以脫(tuō)落。
4、本軌縫調整(zhěng)器的(de)最高工作壓力，由安全閥(fá)控制，出廠(chǎng)前以(yǐ)校準，安全(quán)閥是确保機具不超(chāo)出額(é)定(dìng)工(gōng)作壓(yā)力，保(bǎo)證部件不(bú)因超負荷而損(sǔn)壞的(de)重要(yào)設施(shī)，在定(dìng)期保(bǎo)養時(shí)須進行效驗。
5、在(zài)使用保管(guǎn)時應防止沖擊(jī)、碰撞(zhuàng)，工作中搖(yáo)動(dòng)杆不可(kě)用力(lì)過猛(měng)。
6、由于本機(jī)具是(shì)液壓(yā)系統，零部(bù)件配合精度較(jiào)高，在運輸(shū)或使(shǐ)用過程中(zhōng)難免(miǎn)有污物(wù)進入機(jī)内，一般常見故(gù)障為(wéi)油泵失靈(líng)，可将(jiāng)壓力(lì)表絲堵旋下，壓(yā)動油(yóu)泵，排出舊(jiù)油，然(rán)後在油箱中加入洗油，用同樣(yàng)方法将油路清(qīng)洗幹淨，然後按保養方法第二(èr)條要求加(jiā)入新(xīn)油。
六(liù)、安全快速(sù)下道裝置使用說明(míng)
1、分别用雙(shuāng)手向上(shàng)提出位于前(qián)夾具(jù)體上(shàng)的兩個安全銷。
2、左旋回油閥搬把，使(shǐ)安(ān)全(quán)連扳(bān)和工作(zuò)油缸同(tóng)時回程而使前(qián)部夾(jiá)具體與整(zhěng)機解體。
3、迅速将整機(jī)解體(tǐ)的兩(liǎng)部分分(fèn)别(bié)迅速(sù)下道(dào)。
4、注意：本安(ān)全快速下道裝(zhuāng)置是在緊急情(qíng)況下(xià)使用。
