ND-4型手提式内燃搗固鎬

免責聲明

       本手冊力(lì)求内容的(de)正确和完整，但不(bú)能保證本手冊(cè)沒有任何錯誤和疏(shū)漏，我公司堅持不斷優化(huà)、改進産品及服務，特保留對本手(shǒu)冊中所描(miáo)述的産品進行改進而不預先通知的權利(lì)。在法律允許的最(zuì)大限度内，任何情況下我公司不對下列任何一項責(zé)任：由于你沒按照本(běn)手冊(cè)的要求任意進(jìn)行改動引起的故障，經判定非我公司産品質(zhì)量的問題。由于你在非本(běn)手冊允許(xǔ)的(de)條件或者環境下使用(yòng)本産品或者未按說明書要求操作引(yǐn)起的故障。不可抗拒因素導緻産品損壞的情況。本産品中的汽油機(jī)屬外購整機，其免責條(tiáo)款詳見(jiàn)《通用小型汽油機使用說明書》和汽油機日常保養表（附表2）。

注：零(líng)件1、4的螺紋為左旋（即反螺紋），其餘為右旋；零件2旋向(xiàng)為左旋。

注：此部件不接受整體訂貨

              ND-4型内燃搗(dǎo)固鎬使(shǐ)用(yòng)說明書

ND-4型内燃搗(dǎo)固鎬是一種手提式的,用(yòng)于鐵道線路道碴搗固作業的專用機具。适用于鐵路正(zhèng)線的日常補修，道岔、橋(qiáo)梁護軌的日(rì)常維護及搶險過程中的(de)道搗固作業。其結構(gòu)緊湊，操作簡單，上、下道方便，設(shè)計符合個(gè)性化要求。

主要技術(shù)參數及特點

1、 主要技術參數

動    力：                   二沖程汽油機

汽油機額定功率：             1.47KW

排    量：                   35.8㎝³

尾氣排放：                   歐洲二号環保标準(zhǔn)

聲 壓 級：                   ≤75分(fèn)貝

機(jī)油容量：                   0.1L

燃油消耗：                   約0.5L/h

燃油容(róng)量：                   0.95L

汽油機額定轉(zhuǎn)速：             7000rpm

最大激(jī)振力：                 4200N

額定(dìng)振動頻率：               137HZ

最大自(zì)由振幅：               5㎜

扶手加速(sù)度：                 ≤1.0g

整機重量（含(hán)汽油機燃(rán)油）：    ≤14㎏

推薦使用(yòng)環境：               -5ºC~40ºC

  注：零件4的(de)螺紋為左旋螺紋（即反螺紋），其餘為右旋。此部件不接受整體訂貨

     外型尺寸(cùn)（長×款×高）：          350×350×1050㎜

1、 主要特點：合(hé)理的振動分布和強激(jī)振力設計(jì)，實現優良的搗固性能。輕盈的整機設計，帶來更強的機動性能、操作方便靈活、上下(xià)道安全可靠。

　　符合人機工程(chéng)學原理的扶手設計(jì)，配(pèi)合優良的減振性能，操作不易疲勞。

　　創新的防松設計(jì)，解決了同類産品螺紋易松動問(wèn)題。具備(bèi)主動潤滑系統的四(sì)沖程汽油機動力(lì)系統，可360°任意旋轉使用，噪音低、污染小、耗油少。對發動機進行的多處适應性改進(jìn)，解決了汽油機結構(gòu)強度和排氣散(sàn)熱等問題，進一(yī)步提升了整機性能和操作舒(shū)适度。配備輕巧實用(yòng)的(de)轉運工具，讓搬運轉移更方便，更省力。緊湊簡潔的結構設計，使(shǐ)得維護方便容易。

工作原理及結(jié)構簡介

　　ND-4型内燃搗固鎬(gǎo)由搗固裝置、減振裝(zhuāng)置、傳動裝置、發動機及支架(jià)部分組成。搗固裝置有(yǒu)鎬體、偏心振動(dòng)體、鎬頭組成，其中偏心振動體置于鎬體(tǐ)内，鎬頭與鎬體下端連結；傳動裝置由離合器(qì)、傳動軸組成；支架部(bù)分由減振裝置及扶手組成。支架部(bù)分與連接管通過減振裝置彈性聯接；發動機通過連接管、減振器(qì)與搗固裝置彈性聯(lián)接，其油門操作手柄安裝在(zài)扶手上(shàng)。發動機輸出功率(lǜ)通過離合器和置于聯接管内的傳動軸驅動鎬(gǎo)體内的偏心振動體傳動，振動裝置産生高頻激振(zhèn)，導緻道碴間的摩擦阻力減小或被克服(fú)，呈現“流動(dòng)狀态”，再在外力作用下(xià)，使(shǐ)道碴在相對運動中重新排列，達到使軌枕下(xià)道碴搗固密實(shí)的目的。

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三、上道前準備

1、閱讀機具銘(míng)牌和警示吊牌，确認機具的工作模(mó)式和注意事項。

   2、檢查各緊(jǐn)固件是否松動，如有松動(dòng)和脫(tuō)落應擰緊和配齊。

3、參照發動機使用(yòng)說明書，按其燃油和潤滑(huá)油的(de)使用要求檢查其油量，并(bìng)确認符合使用要求，否則按其使用(yòng)說明書加注至符合使用要求(qiú)。

4、上道作業的安全防護人數及防護距離(lí)應符合《鐵路工務安全規則》，做好通訊防護工作，确保作業行車安全。

四、安全(quán)操作規程

1、本機(jī)利用列車間隔或線(xiàn)路封(fēng)鎖時間并在具備安全通訊防護條件下作業，作業時必(bì)須執行《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》、《鐵路工務安全規則》及有關規(guī)定。

2、 搗(dǎo)固鎬由一(yī)人操作，操作手必修了解ND-4型内燃搗固鎬的結構及工作原理，嚴格操作規程操作。

3、搗固鎬(gǎo)啟動：

a、将搗固鎬直立在石碴或松軟地面上，請勿放在硬質地(dì)面上(shàng)；

b、用手指将輸油泵按鈕反(fǎn)複按到底（10次以上），直到輸油泵裡充滿燃油，使啟動容易，不易損壞發動機；

c、冷機啟動時将風門置于全閉(bì)位置，當(dāng)有(yǒu)殘餘燃油且發動機為熱機(jī)時，應把風門置于全(quán)開位置；

d、将(jiāng)油門控制手柄調至怠速（或(huò)适當(dāng)調大油門）；

      附表2

                        汽(qì)油機日常保養表

     注：用戶可根據實際使(shǐ)用情況，正确确(què)定其保養間隔，加勤保(bǎo)養。

3、加注(zhù)機油時，務必按發動機(jī)使用說(shuō)明書進行，如果一次(cì)性加注過量,  可能會導緻悶油、啟動困難，甚至損壞(huài)發動機！

4、如果發動機啟動困難仍強行啟(qǐ)動，可能導緻發(fā)動機損壞！

5、作業(yè)過程中，請在燃油(yóu)未(wèi)完全用盡時加(jiā)油，否則會導緻下次啟動(dòng)困難(nán)！

6、使用前請按作(zuò)業規程調整發動機怠速和高(gāo)速，如果怠速過高（大于3000rpm） ，可能導(dǎo)緻怠(dài)速時離合(hé)器不能完(wán)全脫(tuō)開；如果發動機長時間超過7500rpm以上超高速(sù)運轉，會縮短汽油機 、軸承、轉動軸等部件的使(shǐ)用壽命(mìng)！

7、使用過程中如有連接松動，應立即停(tíng)機檢修，否則會導緻本機零部件損(sǔn)壞！

8、整機連續工作時間盡量不要超過1小時，否則會縮短汽油機的(de)使(shǐ)用壽命！

9、傳動軸、軸承必須按(àn)保養要(yào)求定期清洗和加潤滑(huá)油(yóu)脂，否則會縮短其使用壽(shòu)命！

10、如果(guǒ)環境溫度高于(yú)30℃時，整機每工作20分鐘左右需将汽油機燃油箱蓋打開一下，然後将燃油箱蓋擰緊，否則會導緻油箱内氣壓(yā)過高(gāo)，油箱變形而(ér)被燙傷！

11、如果作業中途需加注燃油時，須停機5分鐘(zhōng)後再加(jiā)注燃(rán)油，加油時要避免燃油撒出，并遠離(lí)明火，否則可能導緻爆(bào)炸(zhà)！

12、汽油(yóu)機啟動時，不要觸摸(mō)火花塞蓋(gài)、高壓導線，避免觸(chù)電！

13、作業(yè)過程中不要出觸碰機(jī)具振動裝置、離合器、汽油機擋風闆及(jí)消聲器排氣管部位，避免燙傷！

14、避(bì)免在(zài)雨中作業或(huò)同(tóng)時使用多台本機在隧道内作業，否則可能導緻汽油機故障或影響人體健康！

15、汽油機的日常保養請嚴格按汽油機保(bǎo)養表執行，否則會大   大(dà)縮(suō)短汽(qì)油機的使用壽(shòu)命！

16、本機振動模型已經(jīng)過優化設計，請勿在鎬(gǎo)頭部位固連其他物件，否(fǒu)則可能破壞整機工(gōng)作狀态，縮短機(jī)具使用壽(shòu)命！

      六(liù)、維護與保養

      1、應經常保持(chí)整機(jī)幹(gàn)淨、整潔。

      2、除我(wǒ)公司(sī)的标準配件外，建議(yì)日常配置：汽油機轉速表、螺紋鎖固劑（推薦(jiàn)力泰DL-243）、高速軸承潤滑脂、虎鉗。

   3、汽油機的(de)維護請參照汽油機日常保養(yǎng)表（附(fù)表2）。

   4、每次工作前須校對汽油機轉速，将怠速調至2000~3000rpm,工作轉速調至額定轉速。要求開機以(yǐ)最高速運轉約5 分鐘後，才進行轉速校(xiào)對，轉速的調整須使用汽油機(jī)轉速表（若憑經驗聽出高速已經(jīng)過高(gāo)，可立即用轉速(sù)表進行校對）。

 5、每工作50小時(shí)，傳動軸、軸承應重新(xīn)潤浸油脂（高速電機軸承潤滑脂），由經過廠家(jiā)培訓的維(wéi)修人員檢查減(jiǎn)震器(qì)、軸承(chéng)、傳動(dòng)軸、振動軸等部件，如(rú)有損壞應及時維(wéi)修或更換。

6、機具(jù)長時間不使用時應将油箱内燃油放(fàng)盡，并啟動汽油機直至自(zì)動停機。

         7、搗(dǎo)固鎬應存放于幹(gàn)燥、通風的環境中(zhōng)，空氣中不得含有腐蝕性(xìng)氣體，如長時間不用應作(zuò)表(biǎo)面防鏽處理。

         七、常見故(gù)障及(jí)排除方法（見表(biǎo)1）

         八、汽油機日常保養表（見表(biǎo)2）

          由于本(běn)機具使用(yòng)環境惡劣(liè)，故對汽油機的(de)日常保養另作(zuò)要求，其保養日期參見表2，其(qí)餘(yú)參照汽油機(jī)使用說(shuō)明書。

附表  1

常見故障及排除方(fāng)法

  e、按着發動機本體，握住反(fǎn)沖啟動器捏手并迅速用力拉，啟動正常後，打(dǎ)開風門

f、啟動後在怠速(sù)情況下(xià)（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然後将汽油機油門逐漸調至最大，确認汽油機(jī)運轉(zhuǎn)正常後方可上道作業。

   4、搗(dǎo)固作業：

        a、手持搗(dǎo)固鎬手把，在距(jù)離鋼軌邊(biān)緣20~30mm處下鎬，

使鎬(gǎo)體與軌枕面約成45°角，然後不停的來回抽(chōu)、插搗固進行搗固作業。

    b、作業(yè)間歇可将油門調至怠速，但不要長時間怠速(sù)運轉。

    c、作(zuò)業過程中如發現機械故障或異(yì)常現象，必須停機下道檢查。

5 、停機與下道：

a、停機時先将(jiāng)油門關至最小，然後按停機按鈕停(tíng)機；

b、在搗(dǎo)固作業中，如遇列車通行或作業結束，應停機并人機同時下道。

         c、不使用時應将汽(qì)油機(jī)一側朝上平放于地面，避免摔碰汽油機。

         五、使用注(zhù)意事(shì)項【操(cāo)作者必讀】

         1、嚴禁使用本機(jī)振搗(dǎo)剛性(xìng)物體，否則會導緻本機損(sǔn)壞，

       特别是加速汽油機損壞！

         2、作業過程中(zhōng)請勿将鎬體與軌枕和鋼(gāng)軌(guǐ)等碰撞或在軌

       枕上拖行，否則可能導緻鎬體變形，偏心體卡死，汽油機(jī)損壞等！