NLB-600型雙頭内燃螺栓(shuān)扳手

　　NLB-600-1P型内(nèi)燃雙頭螺栓扳手安(ān)全操作規程

　　本規程提出了設備在(zài)進行軌枕螺栓(shuān)施工養護作業時，必須遵守的安全使用操作要求。

　　1 适用範圍

　　1.1 适用于我國既有軌道線路上(shàng)，各種型号鋼軌鋪(pù)設的軌枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。

　　1.2 根據作業方(fāng)式、作業規模，用于封鎖施工或利用列車間歇(xiē)作業。

　　1.3 在(zài)進行軌枕螺栓的擰緊(jǐn)作業時，擰緊扭(niǔ)矩的調(diào)定範圍，應按線路(lù)标準(zhǔn)要求，嚴格按《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.6 規定(dìng)執行。

　　2 施工組織和人員

　　2.1 必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條指派施工負責人。按第2.1.2條指派防(fáng)護員，必須是經過考試合格(gé)的線路工。

　　2.2 作業人員根據作業方式、作業規模配備，可采(cǎi)用單台(tái)、成組(zǔ)（2台(tái)）或多組。作業(yè)時(shí)設置操作人員一名(míng)，輔助人員(yuán)一名。

　　2.3 操作人(rén)員(yuán)必須是(shì)經過培訓、并考試(shì)合格(gé)的線路工擔(dān)任(rèn)。

　　2.4 本機操作(zuò)人員必須由經過培訓并考試合格的線(xiàn)路工(gōng)擔任。操作人員應仔(zǎi)細閱讀《使用說明書》《零(líng)部件手冊》了(le)解機器性能、構造、使(shǐ)用方法，嚴守安全操作規(guī)程。

　　3 安全防護

　　3.1 根據作業方式(shì)，按照《鐵(tiě)路工務安全規則》第(dì)2.1.1條的規定要求設置防護作業标(biāo)志。

　　3.2 單台或成組（2台）作業時每台設置(zhì)随機防護人員一名。多組或封鎖(suǒ)施工時防護人員由(yóu)工地防護擔任。

　　4 作業程序

　　4.1 作業前

　　4.1.1 須對本機器各部分進行檢查，應完好正常，緊急下道裝置(zhì)有效。機器(qì)有故障而未排除時，嚴禁上道作業。

　　4.1.2 檢查機器的潤滑油及燃油，不足時應(yīng)補充，嚴禁使用不合格的汽油、機油。

　　4.1.3 機(jī)器啟動後應怠速運轉2-3分鐘，機器各(gè)部運轉正常後，方可(kě)上道作業。

　　4.1.4 作業前應檢查、标(biāo)定線路扣件的扭矩要(yào)求，嚴格按《鐵路(lù)線路維修(xiū)規則》第3.5.6條款執行。

　　4.2 作業中

　　4.2.1 在無縫線(xiàn)路作業中采用流水作業(yè)，并按作業軌溫條件辦理，及時擰緊螺栓，當日收工前再擰緊一遍，使之扭力符合要求。

　　4.2.2 普通線路，利用(yòng)列車間隔作(zuò)業，一次松卸螺栓數(shù)量必須按《鐵路工務安全規(guī)則》第(dì)2.1.10條的規定進行。

　　4.2.3 在作業中機器出現(xiàn)故障時，應及(jí)時下道，将機器放(fàng)置在鐵道安全限界以外，禁止在線路上維修機器。

　　4.2.4 當軌枕螺母與螺母套筒卡帽時(shí)，及時将套筒銷拉出(chū)，上擡套(tào)筒操縱杆使(shǐ)機器脫離螺母套筒，再(zài)将機器迅速(sù)擡到鐵路安(ān)全限界外(wài)。

　　4.3 作業後

　　4.3.1 作業(yè)完成後，應先将汽油機轉速(sù)降低到怠速，然後再熄火，機器擡下道後不(bú)得侵入(rù)鐵路安全限界(jiè)。

　　4.3.2 對作業後的軌枕螺栓(shuān)扣壓擰緊扭矩要進行抽檢。

　　5 特殊安全規定(dìng)

　　5.1 在進行軌枕螺栓(shuān)擰緊作業時，當軌枕螺母與(yǔ)螺母套(tào)筒卡死時，應及時使螺母套筒反向旋轉(zhuǎn)，将(jiāng)軌枕螺母(mǔ)卸下或使套筒與軌枕螺母松動脫離，或使用緊急脫離(lí)裝置(zhì)，使螺母套(tào)筒與機器分離，及時将機器擡離線路并放置在鐵路安全限界外。

　　5.2 當走行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣(yuán)電阻小于2兆歐(ōu)時，禁(jìn)止上道作業。

　　5.3 搬(bān)運機器時，向汽油機進氣門端（空氣濾清器）方向(xiàng)的傾斜(xié)角度不可大于(yú)45°，防止汽油(yóu)機内的機油(yóu)進入空氣濾(lǜ)清器的濾芯中，造成新鮮空氣進入不足，汽油機無法啟動和正常運轉。

　　5.4 汽油(yóu)機(jī)在(zài)運轉中，不得長時間将機器傾斜，可能造成(chéng)汽油機内的機油(yóu)池局部缺油，無法産生良好的飛(fēi)濺潤滑，導緻汽油機燒瓦或拉缸。

　　一、設備性能特點

　　由于鐵路列車(chē)的不斷(duàn)提速、鐵道線路的新建和(hé)舊線(xiàn)改造，對軌枕螺栓施工、養(yǎng)護作業的質量(liàng)和效率提出了更高更多的要求。我公司利用多年研發生産軌枕螺栓扳手的經驗與(yǔ)雄厚的技術實力，采用新的專利技術，研發了新型更适(shì)用的内燃雙頭螺栓扳手NLB-600-1P型(xíng)

　　主要性(xìng)能特點：

　　1.整機簡(jiǎn)潔美觀，外形小巧，重(zhòng)量輕，操作輕便(biàn)靈活，無論是擰緊或(huò)旋松軌枕螺母，均可在鋼軌兩側同(tóng)時進行作業，工作(zuò)效率高；

　　2.整機采(cǎi)用(yòng)了全封閉(bì)式油潤滑(huá)傳動系統，潤滑(huá)好、耐(nài)磨、壽(shòu)命長。整(zhěng)機精心設計加工(gōng)，強度高(gāo)、剛性好、故障少，适用于野外惡劣環境中使用；

　　3.輸出的擰緊扭矩範圍(wéi)大，可方便地按作業要求(qiú)調整(zhěng)預定，且準确、穩定、可靠；

　　4.螺母套筒采用了萬向浮動連(lián)接方式，使套筒能(néng)方便地套入軌枕螺栓螺(luó)母。在作業(yè)中，當套筒與軌枕螺栓螺母發生卡帽時(shí)，能非常方便快速地将套筒(tǒng)與(yǔ)設(shè)備主機分離，從而能迅速地将主機擡到鐵路限界外，确保施工作業(yè)安全；

　　該型雙頭(tóu)軌枕内燃螺栓扳手适用于我國現有(yǒu)各種型号鋼(gāng)軌鋪設的直線、曲線軌道線路中(zhōng)，對軌枕(zhěn)扣件進行高效、穩定、安全(quán)的施工養護作業。

　　産品達到TB/T3099《軌枕螺栓機動扳(bān)手通用技術條(tiáo)件》要求。

　　二、主要技術參數

　　NLB-600-1P型内(nèi)燃雙頭螺栓扳手

　　四沖程汽油機（動力170F）7HP

　　旋緊扭(niǔ)矩調整範圍：80～350N.m

　　最大旋松扭矩：≥600N.m

　　工作(zuò)套筒轉速：136r/min

　　套(tào)筒中(zhōng)心(xīn)距：214mm

　　工作(zuò)效率：≤3秒/顆

　　主機質量(liàng)：70kg

　　外形尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm

　　三、使用前的準(zhǔn)備及注(zhù)意事(shì)項

　　1.新機首(shǒu)次(cì)開箱後按裝箱單檢查是否(fǒu)有缺件或損壞現象，将左右套筒操縱杆和輔助支撐杆等裝(zhuāng)配到位。對稱進行左右套筒操縱杆裝配(pèi)時見(jiàn)圖1，将複位拉簧挂上，一頭(tóu)挂在(zài)操縱杆焊接螺(luó)母上，另一頭挂在減速箱的挂闆上。

　　2. 按汽油機使用(yòng)說明書的要求檢(jiǎn)查(chá)汽油機，汽油機(jī)的搬運、使用、操作、安全事項、保養、維(wéi)修(xiū)、儲存及較長時(shí)間沒用而重(zhòng)新使用時，必須按汽油機使用說明書進行檢查、使用(yòng)與保養(yǎng)，否則産生的汽油機故障，不在保修(xiū)範圍。

　　(1)必須使用新鮮幹淨的90#或更高标号無(wú)鉛汽油(yóu)，嚴禁(jìn)使用不合(hé)格汽油；

　　(2)必須使用四(sì)沖程汽油機專用機油，嚴禁使用不合格(gé)汽油機機油(yóu)；

　　(3)汽油機使用前(qián)必(bì)須用機油(yóu)尺檢查機油量是否符合要求，定期檢查機油是否變質或被(bèi)污染，應及(jí)時更換。

　　首(shǒu)次使(shǐ)用10小時後(hòu)，在停(tíng)機狀态下，但汽油機尚熱時迅(xùn)速徹底放掉機油，再重(zhòng)新加注幹淨新的四沖程汽(qì)油(yóu)機(jī)機油。以後每使用100小時換(huàn)一次機油；

　　(4)扳手出廠時已設定好汽油機轉速，工作中汽油機運轉異常(cháng)需重新調整時，應調整好使其不超過額定轉速。汽油(yóu)機超高(gāo)轉速運轉會造成嚴重故障。

　　3.每次使用螺栓扳手前，檢查減速(sù)箱内潤滑油面高度(dù)，油面低于(yú)下限時應補充(chōng)加油，缺少油會造成傳動零件潤滑不良，出現非正常(cháng)磨損損壞。正常油面應處于油面上限和(hé)油面下限之(zhī)間，見圖2，油标尺不(bú)旋入檢查油(yóu)面高(gāo)度。

　　在扳手減速箱内應加(jiā)注符合GB5903的相應牌号工業閉式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度油，夏(xià)季可用高粘度油，按(àn)各地區季節環境溫度确定合理牌号。螺栓扳手(shǒu)減速箱内潤滑油首次使用20小時需更換，以後每使用200小時(shí)或一季度換一次。

　　4.啟動汽油機前，換向操縱杆(gǎn)應置于中(zhōng)部空檔，啟動後應先進行無負載空運轉，換向(xiàng)操縱杆分别置(zhì)于下檔位-旋松檔、上檔位(wèi)-擰緊(jǐn)檔，扳手運轉應無異(yì)常。

　　5.在進行(háng)夜間作業之前，應檢查照明燈(dēng)是否(fǒu)正常(cháng)。

　　6.根據施工作業線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓扭(niǔ)矩要求，調整螺栓扳手(shǒu)輸出扭矩達到要求(qiú)。

　　7.螺母套筒總成上的(de)兩個套筒銷應(yīng)能輕松拉出，螺母套筒即可取下，應無異常，應經常(cháng)塗油潤滑。

　　8.操縱(zòng)杆有關連接件、走行輪與變速箱體連接處的各轉動(dòng)部位應經常塗油潤滑，走行(háng)輪與邊輪内軸承應一年清洗一次，重新塗抹潤滑脂（ZG-2黃(huáng)油）。

　　9.在線路上作(zuò)業時，應按照鐵道(dào)部及各鐵路(lù)局頒發的(de)養路機具上道作業安(ān)全規則(zé)的要求進行作業。

　　四(sì)、螺栓扳手工作原(yuán)理(lǐ)及輸出擰緊扭矩的(de)調整(zhěng)

　　1.螺栓扳手工作原(yuán)理

　　通過(guò)将(jiāng)汽油機動力傳遞(dì)給減速箱，減速箱(xiāng)内設有多級減速(sù)傳動(dòng)機構、換向機構與扭矩(jǔ)調整機構等，通過(guò)換向(xiàng)操縱機構改變螺母套筒的旋轉方向，換向機(jī)構設有擰緊檔、旋松檔(dàng)、中間空檔共三個(gè)檔位，通過扭矩調整機(jī)構可調整螺(luó)栓扳(bān)手輸出的擰緊扭矩大小，通過左右套筒操縱(zòng)杆使螺母套筒套(tào)入或脫(tuō)離軌枕扣(kòu)件—螺栓或螺母(mǔ)，達到擰緊或旋松軌枕扣件的施工養護作業(yè)目的。

　　2.螺栓扳手輸出(chū)的擰緊扭矩(jǔ)調(diào)整（見圖4）

　　汽油機輸出旋轉(zhuǎn)動力經過減速箱多(duō)級減速并換向後，傳遞到(dào)減速箱内中間(jiān)齒輪，再将動力同時(shí)傳遞給兩邊的輸出軸上的下離合器，下離合器再通過爪離(lí)合将旋轉動力傳遞給上離合器，上離合器又通過花鍵連接帶動輸出軸、螺母套(tào)筒等一起(qǐ)旋轉，進行旋松、擰緊作業(yè)。在上離合器上安(ān)裝有扭矩彈簧，通過旋轉調整螺母，加大或減少彈簧(huáng)的壓縮量，上離合器受到的彈簧下壓力就不同，上、下離合器分離而輸出的(de)擰緊扭矩也不同， 這樣達到了根據需要(yào)随時(shí)方(fāng)便地調整輸出擰(nǐng)緊扭(niǔ)矩的目的(de)。

　　每一次調整後，應用上部的(de)鎖緊六(liù)角螺母(mǔ)與扭矩調整(zhěng)螺母相互(hù)鎖(suǒ)緊，防(fáng)止螺栓扳手使用(yòng)過程中松動而引起(qǐ)輸出(chū)的擰緊扭(niǔ)矩發生變化。隻有在擰緊作業時，才(cái)根據線路作業要求調整輸出扭矩的大小，反向旋松螺(luó)母時，與扭矩調(diào)整無關，不需進行任何調整。

　　五、螺(luó)栓扳手的操作使用及注意事項

　　1.操作方法

　　⑴正确啟動汽油(yóu)機

　　各項準備工作作好後，将換向操縱杆置于空檔(dàng)位，按汽油機使用說明書要求啟動(dòng)汽油機。

　　⑵旋(xuán)松軌枕螺母操作

　　将換向(xiàng)操縱杆向下置于旋松檔位，将左右螺母套筒同時果斷套入(rù)軌枕螺母，松動并将軌枕螺母旋出。

　　⑶擰(nǐng)緊軌枕螺母操作

　　将換向操縱杆向上置于擰緊檔(dàng)位，将旋轉的左右套筒果斷地套入軌枕螺母，軌枕螺(luó)母被擰(nǐng)緊(jǐn)後套筒停止旋(xuán)轉(zhuǎn)，上下離(lí)合器将分離，這時減速箱總(zǒng)成内有微弱聲“嗒”，這時可迅速地将螺(luó)母套筒提起，脫離軌枕螺母。正常工作時，不要讓扳手在同一螺母上，重複多次擰緊螺母（即離合器多(duō)次重複(fú)分離），一聲“嗒(dā)”為擰緊(jǐn)一次。這樣有利(lì)于延長離合(hé)器使用壽命。

　　⑷停機操作

　　首先将換(huàn)向操縱杆置于空檔(dàng)位(wèi)，再按汽油機使用說明(míng)書要求，将汽油機停機。

　　2.使用(yòng)注意事項

　　⑴施工(gōng)作業完成後或須臨(lín)時下(xià)道避車或發現螺栓(shuān)扳手(shǒu)出現故障時，應立即停機，将螺栓扳(bān)手迅(xùn)速擡到鐵(tiě)路限界外。

　　⑵每一次擰緊扭矩調整好後，必須用上部的鎖緊(jǐn)螺母将下部的扭矩調整螺母鎖緊，防(fáng)止在工作中松動引起擰緊扭矩發生變化。

　　⑶每次使用螺栓扳手時，應用(yòng)扭矩扳手檢查核對螺栓扳手實際輸出的擰緊扭矩(jǔ)并根據線路扣壓扭矩要求(qiú)進行調整。

　　⑷在進行旋松螺母操作時，套筒(tǒng)與螺母接觸時應果斷地套入，應避免在上部(bù)持續接觸打滑而損傷軌枕螺母。

　　⑸不在汽油機(jī)停機狀态下進行換向操作。螺(luó)栓扳手正常運(yùn)轉并在不帶負荷的情況下（即套筒不套入軌枕螺母），方可操縱換向杆進行換向，換向時應(yīng)果斷，應将換向(xiàng)操縱杆準确地置于所需檔位(wèi)上。

　　⑹汽油機工作中或工作剛結束時，消音器的溫度(dù)很高，勿接觸，防(fáng)止燙傷或引發火災。

　　⑺任何時候(hòu)都應防止螺栓扳手傾倒(dǎo)，否則會引(yǐn)起汽油機及扳手其(qí)它(tā)故障。

　　六、卡帽緊急(jí)情況處理(lǐ)（見圖(tú)5）

　　将換向操(cāo)縱杆置于空檔位，然(rán)後(hòu)再将對稱布置的兩個(gè)套筒銷用力向外同時拉出，放(fàng)置在螺母套(tào)筒外，向外拉(lā)套筒銷時可配(pèi)合搖晃螺栓扳手扶手架，帶動輸出軸搖晃(huǎng)，将套筒銷拉出後，套筒操縱(zòng)杆向上提，使套筒連接件脫離螺母套筒，将螺栓扳手(shǒu)迅速擡到鐵路安(ān)全限界外，再從軌(guǐ)枕螺母上取出套筒。

　　七、常見(jiàn)故障原因及排除方法(fǎ)

　　八、保養與維(wéi)修

　　1.汽油機的保養、維修、調整按汽油機使用說明書進行。

　　2.若較(jiào)長時間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應對螺(luó)栓扳手進行全面的檢查、修理和正确調整好，并用防塵罩蓋(gài)住備用。螺栓扳手有(yǒu)故(gù)障時應(yīng)及時排除，在故障(zhàng)排除前不得(dé)上道作業。

　　3.每次(cì)使用前必須檢查螺栓扳手減速箱(xiāng)内的潤滑油面高度，及潤滑油是否已變質，否則應補充或更換潤滑油(yóu)。

　　九、整機軸承型号清單